铝管能否代替锦州无缝钢管

铝管能否代替锦州无缝钢管

1月6日，第十一届全国人大常委会委员、全国人大财经委主任委员石秀诗率领人大调研组到河北欣意电缆有限公司进行专题调研，对该公司自主研发的稀土高铁铝合金电缆给予了高度评价，称赞“这是电缆材料技术的一场革命”。
　　3月上旬，在第十二届全国人民代表大会上，来自河北的人大代表——河北欣意电缆有限公司副董事长、总裁于贵良向大会提交了一份名为《关于抢抓铝合金电缆代替铜电缆战略机遇的建议》的提案，引起了有色金属行业和电线电缆行业的广泛关注。这是这次大会收到的唯一一份来自电缆行业企业的提案，“铝代铜”从战略层面提交到了中国******权力机构的案前。而该公司董事长、稀土高铁铝合金的发明人林泽民在接受记者采访时说：“我们的目标，不是单纯的以铝代铜，而是由材料革命延伸至产业革命，实现战略性资源﹑能源替代。”
　　这究竟是一家什么样的企业呢？稀土高铁铝合金真的有这么神奇吗？
　　5月9日，带着这些疑问，记者来到了河北石家庄高新技术开发区，走进了河北欣意电缆有限公司。
　　激情和梦想创造的奇迹
　　不知是不是巧合，当记者一行走下汽车，迈进位于石家庄高新技术产业开发区太行大街东侧的河北欣意电缆有限公司大门的时候，早晨还笼罩着石家庄的浓雾正缓缓散去。明艳的阳光洒在整洁宽阔的厂区内，将笔直的大道两旁排列整齐的厂房映照得异常明亮。
　　几名身穿蓝色工作服的年轻人站在厂门口迎接我们，腰挺的笔直，神情一丝不苟。
　　“我们现在看到的厂区，是河北欣意电缆有限公司的一期工程，占地面积700亩，总建筑面积40多万平方米，投资25亿元，设计为每年100亿元产值的生产能力，主要生产低压电缆。”他们娓娓道来，“整个一期工程于2012年2月29日奠基，同年10月生产出******批稀土高铁铝合金电缆。从奠基到投产，只用了短短8个月的时间。我们欣意人创造了一个令人瞠目的速度，也可以说是创造了一个奇迹。”
　　顺着厂内大道一字排开的，分别是连铸连轧车间、裸线车间、塑缆车间、盘具车间四排厂房。车间内，一条条生产线上，工人们正在一脸专注地忙碌着。拉线、绞制、绝缘、包覆、铠装……一种奇特的韵律随着工序的流转在车间里回旋。
　　“知道你们生产的是什么电缆吗？”记者问一名生产线上的工人。
　　“当然知道！我们生产的是节能环保的新科技产品——稀土高铁铝合金电缆，是未来‘以铝代铜’的新趋势。”
　　走出车间，工作人员指着厂房东侧一排排的白色钢架结构说：“这三个是正在建设中的车间，它们和正在投入生产使用的厂房都属于一期工程，其中两个为35kV的交联车间，主要生产中压电缆，另外一个为汽车线缆生产车间，预计在今年6月份左右可以竣工。”
　　该公司销售总监张臣介绍，河北欣意项目是安徽欣意电缆有限公司在华北建立的生产基地，总占地面积为2000亩，将分为三期建设。除了一期工程外，二期工程也正在建设，主要包括高压生产车间、员工食堂、办公楼和员工宿舍等，预计在2015年可以投入使用。三期工程主要是建一座研发大楼，用于院士工作站、技术研发和扩大再生产。张臣说，项目全部建成后，将形成每年1000亿元产值的生产能力。届时，不但河北欣意将成为欣意集团******的生产基地，石家庄也将成为全球******的稀土高铁铝合金电缆研发生产基地，并将形成“以铝代铜”的高端产业群。
　　以铝代铜不再是梦
　　从车间出来，在工作人员的引领下，记者一行走进了河北欣意电缆有限公司实验室。以前读神话故事时总看见石头树木说话，这回亲自体验了一把数字说话的神奇，对稀土高铁铝合金电缆的延展性、抗疲劳性和阻燃耐高温性有了一个初步的感性认识。